荷莫茲海峽的地緣政治危機不僅影響石油運輸，更導致波斯灣數百萬桶原油產能長期停擺，全球石油日產量大減。專家指出，重啟油井是一個複雜且耗時的過程，可能造成部分產能永遠無法恢復，對國際能源市場構成深遠的長期衝擊。
儘管全球關注荷莫茲海峽（連接波斯灣和阿曼灣的狹窄水道，是全球石油運輸的關鍵咽喉要道）的緊張局勢，但更深層且長期的石油威脅，在於其生產端的問題已導致數百萬桶原油停產。
石油地質學家兼能源顧問 Art Berman 指出，當前波斯灣地區有 800 萬桶的原油產能因故關閉，導致全球日產量減少約 1,000 萬桶，這比單純的運輸問題更具長期影響。他強調，公眾討論多集中於所謂的「中游問題」（油輪是否能安全通過海峽），然而「上游問題」（石油本身的生產）才是更為持久的挑戰。
重啟油井並非像開關電燈一樣簡單。Berman 表示，這是一個複雜、高風險且相對長期的過程，需要重新建立地表設備與地下數千英尺儲油層之間的連結。長時間的關閉可能在儲油層內部及油井造成複雜情況，導致部分產能永遠無法恢復。
根據《NEWS RADIO KOTA-AM》報導，國際能源署（International Energy Agency）在 8 月 12 日發布的 Oil Market Report 指出，即使波斯灣地區 7 月的石油產量增加了 250 萬桶/日，達到 2,390 萬桶/日，但仍比戰前水準低 830 萬桶/日。美國能源資訊管理局（U.S. Energy Information Administration，簡稱 EIA）在 7 月評估的停產量平均為 550 萬桶/日，並在 8 月調高了由於荷莫茲海峽運輸限制而造成的停產預測。
EIA 預計，在可控的重啟情況下，約 70% 的停產產能可在三個月內恢復，90% 可在六個月內恢復，但最後約 100 萬桶/日的產能可能需要更長時間才能恢復。Berman 估計，大約 80% 受影響的油井產能最終能恢復到接近以往的水準，但可能需要數週甚至數月。他指出，即使政治問題獲得解決，這也可能是一場「改變世界」的事件，因為石油市場與精煉產品市場是全球性的。
白宮發言人 Taylor Rogers 表示，荷莫茲海峽的衝突證明了盟友們需要投資可靠、經濟且安全的能源來源，並與美國建立新的夥伴關係以提升全球能源安全。